K系列齒輪減速電機一體機一分鐘19轉1750NM選型案例分享。驅動部包括主動齒輪、從動齒輪和驅動K系列齒輪減速電機一體機，驅動伺服電機減速機栓接在主架體上，驅動K系列齒輪減速電機一體機的輸出軸同軸連接在下方壓扁輪的一端，主動齒輪同軸連接在下方壓扁銀的一端，從動齒輪同軸連接在上方壓扁輪的一端，主動齒輪和從動齒輪嚙合。這是用戶的設備使用加速怒電機驅動壓扁機的一些情況。此時需要減速電機提供動力對物料進行碾壓達到需求的程度，那么機型組合之后需要達到每分鐘19轉的輸出，且扭矩需要達到1750NM的參數要求，只有這樣的情況下才能知足他的壓扁機工作需求。假如使用的是四級電機與傳動效率為95%的K系列齒輪減速電機一體機進行匹配的話，此時計算的得到的電機功率為3.67KW，那么可以選擇使用K87減速機配上4KW電機進行匹配，此時的輸出扭矩達到了2250NM，輸出轉速是17轉，知足用戶的實際的使用需求。他的壓扁機的壓扁組件包括壓扁支架、互相平行設置的兩個壓扁輻和用于驅動兩個壓扁輯滾動的驅動部，壓扁支架固定連接在主架體上，兩個壓扁輻水平滾動連接在壓扁支架上，兩個壓扁輪沿豎直方向排布，鋼絲從兩個壓扁輾之間穿過。在工藝品的出產過程中，有的時候是需要一些比較薄的材質進行對工藝品塑形的，好比比較薄的鋁材或者是一些橡膠塑料制品。收卷錐齒輪減速機滾動時帶動收卷棍滾動，將壓扁后的鐵絲收卷在收卷混上。

那么應該怎么進行匹配才能知足他的設備的實際的使用需求呢？根據上面用戶的兩個參數要求我們是可以計算出減速電機所需要的功率大小的，只要用戶確定使用的是齒輪減速機仍是伺服蝸輪蝸桿減速機就可以將減速機型號以及減速電機的功率確定下來，那么我們先來看看用戶的設備的一些詳細的情況吧。驅動減速電機滾動時能夠帶動主動齒輪和下方的壓扁棍滾動，從而帶動從動齒輪和上方的壓扁輪滾動，實現對鋼絲的壓扁。詳細的尺寸參數您可以下載K系列齒輪減速電機一體機樣本或者是咨詢減速機選型技術職員給您選型。在用戶為他的壓扁機選擇對應的K系列齒輪減速電機一體機的過程中，他的要求是使用一款減速電機減速機進行組合達到他需要的轉速以及扭矩的要求。不久之前的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用K系列齒輪減速電機一體機進行組合使用在他的壓扁機上。啟動動收卷減速電機，收卷K系列齒輪減速電機一體機帶動收卷棍滾動，使鋼絲從放卷混上放出，鋼絲經由海綿條，海綿條對鋼絲進行擦拭，從而減少鋼絲上的雜質，經由清潔之后的鋼絲從導向塊上的導向孔穿出，鋼絲經由多個導向滾輪進行導向然后進入兩個壓扁鯤之間被壓扁，冷卻噴頭噴出冷卻液對壓扁輪進行降溫，壓扁之后的鋼絲經由導輪最后環繞糾纏到收卷棍上。收卷組件包括收卷輾和收卷減速電機。主架體上開設有容納腔，收卷輻水平滾動連接在容納腔中，收卷減速電機栓接在主架體上，收卷減速電機的輸出軸與收卷混同軸相連。http://www.csfzfl.com/product/k69jiansuji-cn.html