K系列減速機二閥門的作用。請留意，當油溫是冷的時候，壓力會較高。沒有二閥門，假如K系列減速機先導閥受到污染，直連電機減速機壓力限位閥將很有可能無法打開，而這樣會導致系統的壓力過高。技術數據表中記載了，不同溫度下的各種壓力范圍。正如上面提到的，在正常操縱溫度下，壓力限位閥是封閉的，這樣沒有油會流經先導閥。而另壓力表則指示油路系統出口處油冷卻器下游的壓力。在錐齒輪減速機第條管線中，差壓來自過濾器與冷卻器之間的壓力損失。當特定的壓差達到時(具體設定值請參見技術數據表)，紅色的刻度將占據傘齒輪減速電機顯示器的70%(顯示器有標明)，而電子污染指示器將發出報警信號。而在此之前，要必需將有可能安裝在管線中的鎖定閥封閉。而因污染而廢棄的過濾器元件應該要被準確處置。傘齒輪減速機這樣雙重過濾器必需要被轉向，遭到污染的過濾器元件必需要被拆除并清洗。請根據K系列減速機過濾器廠家的操縱指南，啟動壓力補償閥，并拆除通向過濾器罐的小透風管。因此，只有在齒輪減速電機冷啟動的情況下，先導閥才有可能遭到污染。

分布在主活塞距離中的二閥門將保證壓力限位閥的操縱安全性。假K系列減速機過濾器是干凈的，那么光學指示器則顯示藍色的刻度。如果根據操縱規則已經更換了精細過濾器的組件，那么以后的清潔距離應相應地延長。要留意，清洗后的過濾器元件要盡快重新安裝，以保證整個系統安裝的準確操縱。跟著油路系統操縱，污染程度越來越深，指示器則顯示越來越多的紅色刻度。K系列減速機壓力表顯示潤滑油泵下游和潤滑油過濾器上游的壓力。另外，在第次啟動后，先導閥遭到污染的風險時非常小的。因為額外安裝的二閥，K系列減速機遭到污染的先導閥將不會影響到壓力限位閥的開啟程序;傘齒輪減速機閥門的安全功能由此得到保障。在K系列減速電機自動操縱期間，鎖定閥門的限位開關用于發出油泵的開啟信號。差壓的不斷進步是過濾器污染程度不斷進步的證據（關于清潔處理請參見維護小節的內容)。在自動操縱期間，只有當鎖定閥門完全打開，油路系統才能夠連接。因此，根據污染程度的不同，我們建議在完成好幾回清潔程序后。徹底更換整個過濾器元件。為了監督污染情況，傘齒輪減速機過濾器中還裝配了個光學和電子污染顯示裝置。過濾器的換向可在操縱時的安裝期間同時進行通常情況下，在K系列減速機過濾器元件清洗后，還會殘留些雜質，所以以后的清潔距離將越來越短。假如二閥門響另外應了，那么先導閥必需立刻被清潔，這樣工廠才可能開始操縱。http://www.csfzfl.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html