K系列減速機的安裝方位圖好不采用鋼性固定式聯軸器，如引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴峻時甚至造成輸出軸的斷裂。 今天BOSERL小編就來講下關于四大系列減速機中RF系列減速機的安裝方位圖是怎樣的。答:零件和組件必需正確的安裝在制定的位置，不得裝入未劃定的墊圈、襯套之類的零件，固定的連接件必需保證鏈接的牢固性，實際上并沒有什么技術要求，只需要按照步驟步步的進行安裝就可以了，但是在非急用的情況下還不是建議生手進行安裝的，如有需要請聯系BOSERL減速機廠家，請廠家的專業的技術職員來裝配。  K系列減速機的安裝方式分為以下幾種:1.底腳安裝;2.空心軸安裝;3.空法蘭安裝;4.扭力臂安裝;5.小法蘭安裝。在輸出軸上安裝傳動件的時候，對不可以用錘子敲擊(這個BOSERL在良多文章里面都有多次夸大，可見長短常重要的)，通常利用裝配夾具和軸真個內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。 K系列減速機輸入方式分為電機直聯、電機皮帶聯接或輸入軸、聯接法蘭輸出軸。且BOSERL小編提醒大家，減速機的基礎不不亂，傳動的時候會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。 

問:減速機的裝配在技術上有沒有要求?答:典型基本減速機主要由傳動零件（齒輪或)、軸、軸承、箱體及附件組成。 K系列齒輪減速機安裝與使用的留意事項:我們在安裝K系列減速機的時候，泛起的誤差必需小于所用聯軸器的使用補償量。 K系列減速機是斜齒輪-傘齒輪減速電機,也可成為K減速機,K系列減速機的特點是它是垂直的輸出方式、機身的結構緊湊、硬齒面傳遞的扭矩大，在這樣的前提下，高精度的齒輪就可以保證K系列減速機在傳動的過程中是以平穩的狀態持續工作的。 問:K系列減速機的基本機構是什么?BOSERL小編的快問快答:我們的S系列減速機馬達安裝在不亂水平的基礎或底座上，并且要固定住，排油槽的油應能排除，冷卻空氣輪回流暢。當傳動聯接件有凸起物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。http://www.csfzfl.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html